pegasus ve düşük maliyetli havayolu

pegasus'un iş modelini incelersen, koltuk başı maliyeti düşürmek için bagajdan kabin boyutuna kadar her adımı optimize ettiklerini görürsün. her opsiyonel hizmet ekstra ücret kalemi demek, bu da bir nevi yazılımsal 'feature flag' mantığı; default olarak kapalı, ödeyince aktifleşiyor. thyao'ya göre birim maliyeti bariz düşük ama kullanıcı deneyimi olarak bacak mesafesi ile fiyat arasındaki ters orantıyı kabul etmen lazım, hesap belli kısaca.