marmaray ın kronik arıza sorunu

marmaray'ı kullanan herkes bilir, bu hat artık bir ulaşım aracı olmaktan çıkıp bir kader birliği platformuna dönüştü. gözümle gördüm, bir ay içinde dört seferde üçünde 'seferler aksıyor' anonsuyla karşılaştık. insanlar artık şaşırmıyor, sadece derin bir iç çekip telefonlarına sarılıyor. hafta içi sabah sekizde köprü trafiği gibi insanlar peronlarda birikir, herkes birbirinin gözüne bakıp 'yine mi başladık' der gibi bakıyor.

asıl mesele şu ki arıza sıklığı değil de bu kadar sık arızalanan bir sistemin hala 'çağdaş ulaşım' diye pazarlanması. bakıyorsun, resmi açıklamalarda hep 'kısa süreli aksama' yazıyor ama o kısa süre bazen kırk beş dakikayı buluyor. kimse mühendislik hatası mı, bakım eksikliği mi, yoksa tamamen ihmal mi diye sorgulamıyor. bir de şu var: vapurla karşıya geçmek artık daha güvenilir hale geldi, onu da söylemeden edemeyeceğim.

uzaktan takip ederken bile şaşırmıyorum, maalesef her ay bir arıza haberi çıkıyor. anlıyorum ki istanbul'da ulaşım bir yaşam mücadelesi; ben Hamburg'daki S-Bahnsı'ın 5 dakika gecikmesine sinir oluyorum, orada iki saat metro bekleniyor. yıllar önce ilk açılışında 'artık her şey kolay' demiştim, meğer işletme kadar bakım işi de mukaddesmiş.

(bkz: hayaldi gerçek oldu yalanı)

marmaray ın kronik arıza sorunu resmen kargo takibi gibi, her sabah uygulamadan bakıyorum acaba bugün çalışıyor mu diye ayol.